İsmini açıklamak istemeyen eski kabin görevlisi, yaşanan olayların çoğunda kabinde ‘yanık lastik kokusuna’ benzer bir koku hissedildiğini belirterek, “Sanki egzoz kabini dolduruyordu, insanı çok hasta ediyor” dedi. Bu tür sızıntıların ciddi beyin hasarlarına yol açabilen toksik maddeler içerdiği iddia ediliyor.
Wall Street Journal’ın haberine göre ABD’de binlerce uçuşta tespit edilen bu yakıt sızıntıları, Amerikan futbolunda tekrar eden kafa travmaları sonrası görülen Kronik Travmatik Ensefalopati (CTE) benzeri semptomlara sebep olabiliyor.
İLGİLİ UÇAKLAR MERCEK ALTINA ALINDI
Sorunun yalnızca Airbus A320 ailesine ait uçaklarda görüldüğü; ABD’de Delta, Spirit, JetBlue ve Frontier gibi birçok havayolunun bu uçakları yoğun şekilde kullandığı bildirildi. Delta, risk nedeniyle 300’den fazla uçağının motorlarını sessizce değiştirmeye başladı.
Sızıntıya neden olan parçanın uçağın kuyruğunda bulunan yardımcı güç ünitesi (APU) olduğu açıklandı. Bu motor, uçak yerdeyken elektrik üretmek ve havalandırma sağlamak için kullanılıyor. Airbus ve üretici Honeywell’in, sorunun önüne geçmek için APU’nun hava akışının kesilmesini tavsiye ettiği, bunun da kalkış öncesinde Airbus kabinlerinde sık sık yaşanan “bunaltıcı sıcaklığın” asıl nedeni olabileceği iddia edildi.
‘2001’DEN BERİ BİLİYORLAR’ İDDİASI
Habere göre Airbus, yolcu ve mürettebat için en iyi koşulları sağlamak üzere çalışmalar yaptığını açıklasa da, şirketin bu sorunlardan 2001’den beri haberdar olduğu öne sürülüyor. Airbus’ın kendi araştırmasına göre 2016-2021 arasında yaşanan gaz sızıntılarının yüzde 12’si APU yağ kaçaklarından kaynaklandı.
Şirket, üç farklı çözüm önerdiğini duyurdu. Bunlardan en radikal olanı ise APU’nun yeniden tasarlanması. Airbus’a göre bu adım, kokuyla ilgili olayları yüzde 85 oranında azaltabilir ancak yalnızca yeni uçaklarda uygulanabilecek.
